Redningstjenestens nye flaggskip er på plass i Las Palmas

Redningsskipet er utrustet for å utføre både søk- og redningsoperasjoner, slepe fartøy, slukke branner, og samle opp forurensing i havet.

Spesialutrustet for droner

Det er også det første sivile redningsskipet i verden som er spesialutviklet for droneoperasjoner, og har ECO Energy-teknologi for å redusere drivstofforbruk og utslipp, ifølge en pressemelding fra Spanias transportdepartement.

Skipet har en droneplatform hvor opptil ni meter lange dronene kan ta av og lande.

To droner kan opereres samtidig.

Dieselelektrisk drift

Skipet har dieselelektrisk drift, og kan kobles til landstrøm når det ligger i havn.

Motorkraften er 14 860 kilowatt.

Båten er 82,35 meter lang og 18 meter bred, og har en vekt på 3996 bruttotonn.

Mannskapet består av 16 personer.

I tillegg er det et område med plass til 24 personer for opplæring og spesialoperasjoner.

Navnehyllest

På fredag ble multifunksjonsskipet presentert i Las Palmas av Óscar Puente, minister for transport og  bærekraftig mobilitet.

Redningskipet har fått navnet «Heroínas de Sálvora», en hyllest til fire kvinner på øya Sálvora  som reddet 56 mennesker med hjelp av en liten båt etter et forlis på Galicia-kysten i 1921.

Fornyer redningsflåten

Flere investeringer i mindre skip og båter, samt et stort redningshelikopter, skal gjøres for å modernisere flåten, ifølge ministeren.

På Kanariøyene er det for tiden ti mindre «Salvamar» redningsbåter og fire «Guardamar», hvilket er større båter som også brukes til patruljering, i tillegg til det nye skipet, som stasjoneres i Las Palmas.

Sjøredningshelikoptre og et fly er også stasjonert på øygruppen.

Økt mannskap

Bemanningen på hver Salvamar-båt på Kanariøyene har blitt økt fra tre til fire, og det er nå 295 ansatte i sjøredningstjenesten på Kanariøyene, opplyser ministeren.

Sjøredningstjenesten har driftssentraler i Las Palmas og Santa Cruz de Tenerife.

I september skal driftssentralen i Las Palmas flytte inn i nye, moderne lokaler.

Det nye flaggskipet i redningsflåten ble bygd på Zamakona skipsverft i Santurtzi.

Bli privatsponsor du også! Canariajournalen har valgt å ha alt innhold utenfor betalingsmurer, og finansierer driften med annonser og privatsponsorer, uten abonnement eller pressestøtte. Det koster å drive kvalitetsjournalistikk, og du kan hjelpe oss til å bli enda bedre: Bli sponsor, Vipps eller Swish en valgfri slant med penger: Vipps: 95 74 94 69. Swish: 070 2314 263. På forhånd takk for din støtte!